Аналог - FORD 98AG3K155AE
-
FORDОригинальный- Сторона установки: Передний мост / Слева / Справа
- Опции: Без шарикового подшипника
- Наружная резьба [мм]: M8 x 1,5
-
FORDОригинальный
- Сторона установки: Передний мост / Слева / Справа
- Опции: Без шарикового подшипника
- Наружная резьба [мм]: M8 x 1,5
-
FORDОригинальный
- Сторона установки: Передний мост / Слева / Справа
- Опции: Без шарикового подшипника
- Наружная резьба [мм]: M8 x 1,5
-
KAWE
- Сторона установки: Передний мост / Слева / Справа
- Опции: Без шарикового подшипника
- Наружная резьба [мм]: M8 x 1,5
-
KRAFT AUTOMOTIVE
- Сторона установки: Передний мост
-
MALÒ
- Версия: Attacco ammortizzat.
- Сторона установки: Передняя ось верхняя
-
ORIGINAL IMPERIUM
- Наружная резьба [мм]: M 8 x 1,5
- Опции: Без шарикового подшипника
- Вес [г]: 400
- необходимое количество: 2
- Сторона установки: Передний мост
-
PATRON
- Вес [г]: 408
- необходимое количество: 2
- Сторона установки: Передний мост
- Наружная резьба [мм]: M 8 x 1,5
- Опции: Без шарикового подшипника
-
QUINTON HAZELL
- Опции: Без валового подшипника
-
QUINTON HAZELL
- Опции: Без валового подшипника
-
SWAG
- Наружная резьба [мм]: M8 x 1,5
- Опции: Без шарикового подшипника
- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
- необходимое количество: 2
-
SWAG
- Опции: С шариковым подшипником
- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
- необходимое количество: 2
-
SWAG
- Толщина [мм]: 50
- Внутренний диаметр: 12
- Наружная резьба [мм]: M8 x 1,5
- Материал: Резина/металл
- Опции: Без шарикового подшипника
- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
- необходимое количество: 2
-
SWAG
- Опции: С шариковым подшипником
- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
- необходимое количество: 2
-
TOPRAN
- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
- Толщина [мм]: 19
- Диаметр [мм]: 98
-
MAPCO
- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
- Опции: Без шарикового подшипника
-
MAPCO
- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
- Опции: Без шарикового подшипника
-
MEYLE
- Сторона установки: Передний мост
- Опции: Без шарикового подшипника
