Аналог - BOSCH 4918
-
FORDОригинальный- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
FORDОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
FORDОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
FORDОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
FORDОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
FORDОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
FORDОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
FORDОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
FORDОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
FORDОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
FORDОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
FORDОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
FORDОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
FORDОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
FORDОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
FORDОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BORG & BECK
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 124
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 60
- Спецификация: With standard pulley
-
BOSCH
- ток зарядки от генератора (А): 125
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
AUTOELECTRO
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 130
- Ременной шкив: Не для шкива клинового ремня
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: S, SIG, FR
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
