-
-
SACHSЗамененный: 1862 914 001
- Параметр: 180TB
- Диаметр [мм]: 180
- Профиль ступицы: 18,3x20,8-18N
- Число зубцов: 18
-
PEUGEOTОригинальный
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
-
PEUGEOTОригинальный
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
-
PEUGEOTОригинальный
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
-
PEUGEOTОригинальный
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
-
PEUGEOTОригинальный
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
-
PEUGEOTОригинальный
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
-
PEUGEOTОригинальный
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
-
PEUGEOTОригинальный
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
-
PEUGEOTОригинальный
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
-
PEUGEOTОригинальный
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
-
PEUGEOTОригинальный
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
-
PEUGEOTОригинальный
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
-
-
PEUGEOTОригинальный
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
-
PEUGEOTОригинальный
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
-
PEUGEOTОригинальный
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
-
SACHS (ZF SRE)
- Профиль ступицы: 18,3x20,8-18N
- Число зубцов: 18
- Параметр: 180CS
- Диаметр [мм]: 180
- макс. возможный крутящий момент двигателя [Нм]: 180
-
SACHS (ZF SRE)
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18,2x21-18N
- Параметр: 180C
- Диаметр [мм]: 180
Диск сцепления PEUGEOT 205 II (20A/C) (1987 - 1998)
