-
FAI AutoPartsкод двигателя - A 20 DTR
- Диаметр головки клапана [мм]: 24,45
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 95,75
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Количество канавок: 3
-
FAI AutoPartsкод двигателя - A 20 DTR
- Диаметр головки клапана [мм]: 28,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 95,7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Количество канавок: 3
-
-
-
-
-
WILMINK GROUPкод двигателя - A 20 DTR
- Диаметр головки клапана [мм]: 28,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 95,7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Опции: Стержень клапана хромированный
-
WILMINK GROUPкод двигателя - A 20 DTR
- Диаметр головки клапана [мм]: 24,4
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 95,7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Опции: Стержень клапана хромированный
-
-
-
OPELОригинальныйкод двигателя - A 20 DTR
- Диаметр головки клапана [мм]: 28,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 95,7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: I
- Опции: Стержень клапана хромированный
-
OPELОригинальныйкод двигателя - A 20 DTR
- Диаметр головки клапана [мм]: 24,4
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 95,7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Техника присоединения: I
- Опции: Стержень клапана хромированный
- Материал: Хром-марганец-никелевый сплав
-
OPELОригинальныйкод двигателя - A 20 DTR
- Диаметр головки клапана [мм]: 28,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 95,7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: I
- Опции: Стержень клапана хромированный
-
OPELОригинальныйкод двигателя - A 20 DTR
- Диаметр головки клапана [мм]: 28,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 95,7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: I
- Опции: Стержень клапана хромированный
-
OPELОригинальныйкод двигателя - A 20 DTR
- Диаметр головки клапана [мм]: 24,4
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 95,7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Техника присоединения: I
- Опции: Стержень клапана хромированный
- Материал: Хром-марганец-никелевый сплав
-
ET ENGINETEAMкод двигателя - A 20 DTR
- Диаметр головки клапана [мм]: 24,4
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 95,7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Техника присоединения: I
- Опции: Стержень клапана хромированный
- Материал: Хром-марганец-никелевый сплав
-
ET ENGINETEAMкод двигателя - A 20 DTR
- Диаметр головки клапана [мм]: 28,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 95,7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Техника присоединения: I
- Опции: Стержень клапана хромированный
-
FRECCIAкод двигателя - A 20 DTR
- Диаметр головки клапана [мм]: 28,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 95,7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Опции: Стержень клапана хромированный
-
FRECCIAкод двигателя - A 20 DTR
- Диаметр головки клапана [мм]: 24,4
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 95,7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Опции: Стержень клапана хромированный
-
IPSAкод двигателя - A 20 DTR; необ. кол-во - 8
- Длина [мм]: 95,7
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Диаметр головки клапана [мм]: 28,5
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Опции: Стержень клапана хромированный
-
IPSAкод двигателя - A 20 DTR; необ. кол-во - 8
- Длина [мм]: 95,7
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Диаметр головки клапана [мм]: 24,4
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Материал: Хром-никель-магниевый сплав
- Опции: Стержень клапана хромированный
