-
FORDОригинальныйкод двигателя - PINTO; Расположение распределительных валов - SOHC/OHC; ? отверстия - 87,67
-
FORDОригинальныйкод двигателя - PINTO; Расположение распределительных валов - SOHC/OHC; ? отверстия - 87,67
-
FORDОригинальныйкод двигателя - LCS; необ. кол-во - 8
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Наружный диаметр 1 [мм]: 12
- Наружный диаметр 2 [мм]: 18,5
- Высота 1 [мм]: 9,5
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
-
FORDОригинальныйкод двигателя - LSD; Количество - 6
- Внутренний диаметр: 6,8
-
FORDОригинальныйкод двигателя - OHC; необ. кол-во - 8
- Внутренний диаметр: 7
- Наружный диаметр [мм]: 11,5
- Высота [мм]: 9,5
-
FORDОригинальныйкод двигателя - LCT; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - LSD; Количество - 6
- Внутренний диаметр: 6,8
-
FORDОригинальныйнеоб. кол-во - 8; код двигателя - LCS, LCT, LSD
- Внутренний диаметр: 8
- Наружный диаметр 1 [мм]: 12
- Наружный диаметр 2 [мм]: 15,2
- Толщина [мм]: 9,5
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
-
FORDОригинальныйнеоб. кол-во - 8; код двигателя - LCS, LCT, LSD
- Внутренний диаметр: 8
- Наружный диаметр 1 [мм]: 12
- Наружный диаметр 2 [мм]: 15,2
- Толщина [мм]: 9,5
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
-
FORDОригинальныйкод двигателя - LSD; Количество - 6
- Внутренний диаметр: 6,8
-
FORDОригинальныйкод двигателя - OHC; необ. кол-во - 8
- Внутренний диаметр: 7
- Наружный диаметр [мм]: 11,5
- Высота [мм]: 9,5
-
FORDОригинальныйкод двигателя - OHC; необ. кол-во - 8
- Внутренний диаметр: 7
- Наружный диаметр [мм]: 11,5
- Высота [мм]: 9,5
-
FORDОригинальныйкод двигателя - LCS; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйнеоб. кол-во - 8
- Альтернативный ремкомплект: 425.000
-
FORDОригинальныйнеоб. кол-во - 8
- Альтернативный ремкомплект: 425.000
-
FORDОригинальныйкод двигателя - LCS; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - LCS; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - OHC; необ. кол-во - 8
- Внутренний диаметр: 7
- Наружный диаметр [мм]: 11,5
- Высота [мм]: 9,5
-
FORDОригинальныйкод двигателя - LSD; необ. кол-во - 8
- Внутренний диаметр: 8
- Наружный диаметр [мм]: 12 / 15,4
- Толщина [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
FORDОригинальныйкод двигателя - LCT; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - LCS; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - LCS; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - LCT; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - OHC; необ. кол-во - 8
- Внутренний диаметр: 7
- Наружный диаметр [мм]: 11,5
- Высота [мм]: 9,5
-
FORDОригинальныйкод двигателя - LCT; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12